Autorità di Sistema Portuale del Mar Ionio, accelerata sui container e futuro delle banchine. Gallipoli entra ufficialmente nella governanceIl presidente Giovanni Gugliotti fa il punto sulle scadenze per la revisione della concessione del terminal e sulla ridefinizione degli spazi portuali legati alla transizione dell’ex Ilva. Intanto, l’allargamento a Gallipoli rafforza la portualità pugliese.
TARANTO – Sono i nodi cruciali dello sviluppo industriale ed economico del territorio al centro dell’agenda dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ionio, impegnata in una fase di profonda riorganizzazione infrastrutturale e strategica.
Sul fronte del terminal container, l’Autorità portuale sta stringendo i tempi per la revisione della concessione. A fare il punto è il presidente Giovanni Gugliotti: “Noi dobbiamo rivedere quella concessione e il porto ha sostanzialmente avanzato una proposta che ci è stata notificata un paio di giorni fa; nel giro di una decina-quindici giorni saremo in condizioni di fare una controproposta, in modo che si possa dare uno slancio importante al settore dei container nel porto di Taranto”.
Altro fronte caldissimo è quello legato al futuro del siderurgico e all’utilizzo delle banchine marittime. In attesa che la struttura commissariale esamini i progetti industriali per definire la transizione verso il ciclo a freddo, si profila una netta ridefinizione degli spazi portuali. Sulla base del progetto che verrà scelto, si stabilirà quale parte dell’area rientrante nella circoscrizione portuale continuerà a essere destinata all’attività siderurgica e quale porzione, liberandosi, aprirà a nuove prospettive di discussione e utilizzo.
Una vera e propria svolta strutturale arriva inoltre dall’allargamento della circoscrizione portuale. Con il recente via libera, il porto di Gallipoli entra ufficialmente sotto la governance dell’Autorità del Mar Ionio, diventando a tutti gli effetti il 62° porto della rete centrale di Assoporti. Un’integrazione pensata per rafforzare la presenza nel settore crocieristico, nella nautica da diporto e nella cantieristica, unendo la storica vocazione industriale di Taranto con l’eccellenza turistica salentina.
Una scelta che, secondo i vertici dell’ente, restituisce centralità alla portualità pugliese: “La scelta di Gallipoli rafforza la portualità pugliese e l’autorità di sistema di Taranto” – ha sottolineato Gugliotti – “Avevo avvertito, stando a Roma, una fase in cui è stata ferita, ed è inutile usare giri di parole. Rendersi conto e poter in qualche modo sollecitare la politica e lo Stato a essere più vicini al territorio credo sia un dovere per chi ha certi ruoli e responsabilità. L’allargamento e gli investimenti fatti a Gallipoli danno maggiore respiro e la possibilità di una crescita complessiva dell’autorità di sistema portuale”.
Servizio a cura di Valentina Castellaneta