Taranto vive uno dei periodi più intensi degli ultimi anni. Ovunque si guardi, la città è attraversata da cantieri: lavori per la BRT, rifacimento dei sottopassi, interventi dell’Acquedotto Pugliese, posa della fibra, opere contro il rischio idrogeologico e cantieri legati ai Giochi del Mediterraneo. Un mosaico di lavori che, messi insieme, sta ridisegnando il volto urbano ma allo stesso tempo complicando la vita quotidiana.

Le reazioni dei cittadini sono contrastanti. Da un lato c’è chi interpreta questo fermento come un segnale positivo: “Si deve fare e si fa, significa che la città si evolve”, dicono alcuni, convinti che il disagio sia il prezzo inevitabile del cambiamento. Dall’altro lato emergono frustrazione e stanchezza: “È un macello, non si cammina più”, “Non so neanche cosa stanno facendo”, “Le strade non le aggiustano bene”. Una polarizzazione che riflette il clima di incertezza di questi mesi.

A intervenire è anche Confartigianato Taranto, che denuncia una “concentrazione simultanea di cantieri” tale da mettere in difficoltà cittadini, lavoratori e imprese. L’associazione critica soprattutto la mancanza di un confronto tecnico sul progetto BRT e chiede chiarimenti sull’impatto reale dei nuovi bus da 18 metri, che dovrebbero circolare con frequenze molto ravvicinate su una rete stradale già fragile.

Eppure, nonostante le perplessità, la BRT sembra trovare anche sostenitori: c’è chi vede nei nuovi mezzi un’opportunità per migliorare il trasporto pubblico, chi spera in una mobilità più moderna e chi immagina una città meno dipendente dalle auto.

Taranto, oggi, è sospesa tra disagio e speranza. Tra traffico paralizzato e promesse di modernizzazione. Tra la fatica del presente e la possibilità di un futuro più efficiente.

La sfida sarà trasformare questo caos temporaneo in un cambiamento reale, capace di restituire alla città non solo nuove infrastrutture, ma anche una mobilità finalmente all’altezza delle sue ambizioni.

Servizio a cura di Valentina Castellaneta